প্রশ্ন তো সেটাই।বটম লেয়ারে গ্রাভিটেশনাল পুল বেশি থাকা সত্বে ও ওপর দিকে থ্রাস্ট কেন বেশী হচ্ছে? আপ ওয়ার্ড থারস্ট কে কেন অনেক টা নালিফাই করে দিচ্ছে না।
খুব ভালো কথা।কিন্তু ভিড় বাসের এগজাম্পেল এখানে খাটে না।
এবার আসি আসল কথায়। ধরা যাক ২ মিটার উঁচু একটা সিলিন্ডার একটা ১০ মিটার গভীর চৌবাচ্চা তে ডুবোলাম।৫মিটার অবধি। তাহলে ঐ সিলিন্ডার এর ওপরে জলস্তর রয়েছে ৫মিটার আর সিলিন্ডারের বটমে ৭মিটার। গ্রাভিটেশনাআল পুল নিশ্চয় বটম লেয়ারে বেশি থাকবে।
তাহলে ডিস প্লেসমেন্ট অফ ফ্লুইড এর জন্য যখন প্রেশার বা ফোর্স ফিরে আসবে।তখন নেট আপ ওয়ার্ড থ্রাস্ট এতো বেশি হবে কেন? রিপ্লেসমেন্ট অফ ফ্লুইড তো যেকোন জায়গা থেকে হতে পারে।
বয়েনসি তো স্কুলে বুঝেছেন।তো,আর একবার বুঝিয়ে দিন না।ক্লাস সেভেন /এইট এর জিনিষ তো! বড় এস কে বললাম।
বুঝলাম। প্রেশার ডিফারেন্স ও বুঝলাম।কিন্তু অবজেক্ট কে ওপর দিকে তুলছে /ঠেলছে কেন?মানে গ্র্যাভিটির উল্টোদিকে?
শালিখ,আর্কিমিডিস এর প্রিন্সিপাল এর হাত ধরেই আসবে। কিংবা বলা যায়,আর্কিমিডিস এর প্রিন্সিপাল,ব্যাখ্যা করতে গিয়ে ব্যাক ক্যালকুলেশন করে প্লবতার কনসেপ্ট এসেছে বা ভালো করে বোঝা গেছে।
ডিসি,একদম ঠিক পথে এগুচ্ছেন। ব্রেভো!
যদি কোন ফ্লুইড কে অসংখ্য লেয়ার এর সমষ্টি ধরি।তাহলে যতো নীচে যাবো,প্রেসার ডিফারেনশিয়াল ততো বাড়তে থাকবে।
অর্থাৎ একদম উপরিতলে প্রেসার যদি P1এবং P2 নিচের তলে হয়,তবে P 2>P1 হবে।
তারপর,,?
ডিসি,বেশ বলেছেন।একদম ঠিক ঠাক লাগছে।আর একটু বুঝিয়ে বলুন তো। কিন্তু ওটা ঠিক কিভাবে একসপ্লেন করা হচ্ছে?
আমাদের বলা হয়েছিল,জলে বা ফ্লুইডে কোন অবজেক্ট (ধরুন সলিড কিছু) ডুবোলে, ওই ফ্লুইড একটা আপওয়ার্ড থ্রাস্ট দেয়। কিন্তু কেন দেয়?
সেটা খুলে বলে নি।