মুশকিল হচ্ছে সিপিয়েমের বর্তমান নেতারা বিজেপির প্রোপাগান্ডা মগজে ঢুকিয়ে ফেলেছে। ফলে তারাও সব দায় রাজ্য সরকারের এই তত্ত্বে বিশ্বাসী। অথচ ইতিহাস অন্য কথা বলছে।
Debraj Bhattacharya, an author and researcher in history and social sciences, noted that Bengal got a “relief from centre’s control” after the economic reforms of 1991. But by that time, the economy had suffered major losses due to issues beyond the state’s control.
“The Jyoti Basu government’s new industrial policy of 1994 was quite pro-industry and the party turned more favourable towards industrialisation during Buddhadeb Bhattacharjee’s chief ministerial rule. However, what happened in Singur in 2006 under Mamata Banerjee’s leadership was very impactful in many respects,”
Bhattacharya said, mentioning that no big industry had come to Bengal since then.
এটা ঠিক যে সিঙ্গুরে কারখানা হয়নি। কিন্তু বিজেপি শাসিত রাজ্যগুলির মত মমতা সরকার শ্রমিকদের অধিকার কেড়ে নেয়নি।
Between 2006 and 2008, Mamata Banerjee-led agitations stalled two major industrial projects planned by the Left front governments: the Tata Nano car plant in Singur and Indonesia’s Salem group’s chemical hub at Nandigram.
With respect to the current TMC government, it has from the start
opposed the government acquisition of land for private industrial projects and setting up special economic zones. Its focus was on micro, small and medium enterprises, or MSMEs, and reviving the rural economy. Mamata had
said in 2013 that public-private partnerships were welcome but a blindfold incentive scheme for setting up industries in the state would not be allowed.
Recently, the chief minister also made it clear that she is against diluting or relaxing existing labour laws and
criticised BJP-run states like Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Gujarat and Assam for doing so in the aftermath of the lockdown.
As Bhattacharya said, “The state has done fairly well in the MSME sector during Mamata Banerjee rule but it seems that the TMC chief has developed an image of being against big industries.”
এই পুরো বিষয়টাকে সামনে রেখে আলোচনা করা উচিত বড় শিল্প কতটা কার্যকরী। যে ন্যানোর জন্য এত হাহাকার সেটা ত একটা ফ্লপড প্রজেক্ট।
Ten years after it was launched, Tata Motors’s Nano is dead, waiting to be formally buried.
কিন্তু সিপিয়েমীরা শিল্পায়ন = উন্নয়ন সরল সমীকরণে বিশ্বাসী।
তাঁরা কেরল দেখাচ্ছেন। কিন্তু মাসুল সমীকরণ নীতির কথা ভুলেও বলেননা। দক্ষিণ আর পশ্চিম ভারত যে তার থেকে উপকৃত হয়েছে স্বীকার করেন না। মাসুল সমীকরণের লক্ষ্য যদি গোটা ভারতে শিল্পায়ন হত, তবে ভারতের পশ্চিম উপকূলেই কেন অর্থনীতির ক্ষীরটুকু জমা হল আর পূর্ব দিকটা অন্ধকার রয়ে গেল সে প্রশ্নও এনারা করেননা।
কমিউনিষ্ট তো অনেক কিসিমের। চিনেও টেকনোক্রেসি আছে কেরলেও সোশ্যাল ডেমোক্র্যাট। পশ্চিমবঙ্গের মতো টাটাদের ফাটা রেকর্ড বাজানো কমি দুনিয়ার কোথাও নাই।
নীচে কেউ লিখেছেন আদানীকে বন্দর দিয়ে দেওয়া নাকি ফ্রি মার্কেট ক্যাপিটালিজম!! এরা অর্থনীতির কিছুই বোঝেননা কিন্তু ভাব দেখান ষোলয়ানার ওপর আঠেরো আনা।